Normativa
Parte Práctica de la Conversión de Títulos STS-ES-01 y STS-ES-02 al Marco Europeo La parte práctica en la conversión a los estándares europeos busca asegurar que los pilotos de drones certificados en España bajo STS-ES-01 (VLOS) y STS-ES-02 (BVLOS) puedan aplicar las habilidades operativas requeridas bajo las normas STS-01 y STS-02 de EASA (Agencia Europea […]
Edades mínimas de pilotos a distancia El artículo 7 del Real Decreto 517/2024 establece una reducción de las edades mínimas para que los pilotos a distancia puedan operar en categoría abierta sin la supervisión directa de un piloto mayor de 16 años, tal y como permitía el artículo 9 del Reglamento de Ejecución. La siguiente tabla muestra los nuevos […]
Real Decreto 517/2024, de 4 de junio, por el que se desarrolla el régimen jurídico para la utilización civil de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS), y se modifican diversas normas reglamentarias en materia de control a la importación de determinados productos respecto a las normas aplicables en materia de seguridad de los productos; demostraciones […]
Os dejamos el borrador final del RD que se espera salga en los próximos días de forma oficial. Proyecto de Real Decreto por el que se desarrolla el régimen jurídico para la utilización civil de sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) y se modifican diversas normas reglamentarias en materia de demostraciones aéreas […]
En España, el marcado de clase para drones se rige por el Reglamento Delegado (UE) 2019/945 y el Reglamento de Ejecución (UE) 2019/947 de la Comisión Europea. Estos reglamentos establecen diferentes clases para los drones en función de su peso y características, y determinan las condiciones bajo las cuales pueden ser operados. A continuación, te […]
Si para tus EAROS necesitas datos sobre las aeronaves como energía de impacto en julios, pesos o medidas en este listado tienes la mayoría de ellos con los datos declarados en AESA Solo descargarla y utilízala
A partir del 1 de enero de 2024, entra en aplicación el marcado de clase de UAS y la identificación a distancia directa (DRI, por sus siglas en inglés Direct Remote Identification) según marca la normativa europea de UAS, en concreto, el Reglamento Delegado (UE) 2019/945. La Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), ha actualizado todo […]